Crash d’un voilier VS un chalutier
Pierre-Arnaud DESTREMAU nous raconte sa collision en mer avec un chalutier … à cause d’un AIS désactivé :
“Je prépare la transatlantique en mini 650 pour 2023.
J’ai fait une série de courses de qualifications l'année dernière et il y en a une en particulier qui m'a un peu marqué.
En avril l'année dernière en rentrant de ma qualification hors course qui dure entre 6 et 8 jours je me suis pris un chalutier en pleine face.
Là, ça faisait bien 6 7 jours que je m'étais bataillé dans du vent contraire à ce qui était annoncé et puis un beau matin en l'occurrence le dernier jour de la qualification je me suis réveillé de ma sieste un tout petit peu trop tard.
Je me suis pris un chalutier de face qui n’avait pas son AIS allumé.
Globalement on est prioritaire en tant que voilier sur un bateau à moteur sauf les bateaux de pêche. Ils traînent des filets donc ils sont pas hyper manœuvrant et c’est le moins manoeuvrant qui a la prio.
C’était autour de Belle-Île en pleine mer, rien, personne, je regarde autour il y a personne je descends dormir et je mets le réveil et puis 20 minutes plus tard le réveil sonne je sors de ma bannette et là BOUM .
J'ai pris un coup dans la tête, me suis ouvert, je sors la tête en sang pour voir ce qu’il se passe.
A l’avant le nez de mon bateau… il est plus rond, il est plat… une crêpe.
Là je pense que j'ai sorti un nombre de insultes conséquent d’autant plus qu’on est restés accrochés.
En fait, sur le côté des chalutiers il y a des grandes chaînes avec des crochets… ça a perforé et retenu mon bateau.
Heureusement à l’avant on a une crash box qui absorbe les chocs et qui est étanche.
J'avais encore à peu près 9 heures de navigation j’ai quand même j'ai dû écoper je sais plus … une dizaine de fois et j’ai fini ma qualif avec un avant écrasé et un mat qui tenait plus que la pression du spi.”
Le roi dladémerd'
